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As has been stated in other places (but perhaps not here), Hans Hartmann, the lead developer on the MFS CRJ has been very busy on other projects for some time and for other publishers, including the ATR 42/72 for Asobo due out in March. He needs to get those behind him before he has time to circle back to one of his earlier ones and resolve reported and repeatable issues. We know it's not easy to keep waiting, but that's all we can do until Hans is able to get back to the CRJ. -
By Michael1955 · Posted
Was meinst du damit? Wie siegt der Versatz aus? In dieser Aussage geht es ebenfalls um die Verschiebung des Sichtversatzes. Wenn alle Flieger, so wie du sagst, den Fehler im Sichtversatz haben, kann es nur eine genenerelle Ursache haben. Mit Airfoillabs hat das dann nichts zu tun, egal ob richtig oder falsch installiert. Wenn die C172NG bei dir fliegt, ist sie installiert. Der Sichtversatz ( wie auch immer der aussieht ) ist ein anderes Thema. Ich wiederhole mich, die C172NG mit dem neuesten Update ist für meine Begriffe die perfekte Cessna. Wenn das Homecockpit über Pedale und Yoke verfügt, ist das ein absolut realischer Flieger. Wer Quer und Seitenrudertrimmung als Favorit verinnerlicht hat, ist hier ohne dieses Feature gefordert. Denn die Cessna hat das nicht. Hier denke ich genauso. Der Wille ist da, die Grafik im Cockpit möchte noch etwas Tiefenschärfe, denn sie verursacht etwas "Augenschmerzen" in der Weitsicht. Deshalb möchte auch ich hier den Uhrenladen, denn der passt absolut super zu diesem Flugzeug. Trotz Allem ist dieser Flieger eine weitere Perfektion von Airfoillabs, die mir Spass macht. Viel mehr Spass macht mir noch die King Air 350 von Airfoillabs, die allerdings noch auf XP12 wartet. Nun liegt es an dir die oder den Fehler im System zu finden -
By Michael1955 · Posted
Ja, habe ich Nein, ich habe diese Erfahrung nicht gemacht Das kann ich nur unterschreiben, Die Cessna ist um Längen besser als die bekannte Default C172 oder die REP Version Auch dem stimme ich zu Ja, und da scheint der Frust zu liegen, denn Airfoillabs hat eine andere, als dir bekannte Installaionsroutine. -
When landing, and engaging the Reverse thrust, will we be able to hear the spool of the trents when the reverse starts to kick in? In P3d it wasn't the case, and it is the case in real life. Also wondering if there was a chance to get a glimpse of the cockpit sounds. -
By airway pirat · Posted
Diesen Satz verstehe ich jetzt leider nicht. Es muss doch jedes Flugzeug, das neu in den Hangar kommt installiert werden. Gruß Hermann
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